Bagaimana untuk menyimpan tayar musim sejuk dan musim panas dengan betul

Dua kali setahun - pada musim luruh dan musim bunga, pemilik kereta menukar tayar. Bagaimana untuk mengatur penyimpanan tayar dengan betul supaya ia bertahan selama beberapa musim sehingga kehausan bunga maksimum yang dibenarkan? Membeli set "kasut" baru untuk kereta agak mahal, jadi penting untuk mengetahui cara menyimpan roda yang ditanggalkan dengan betul untuk jangka masa yang panjang. Tayar musim panas dan musim sejuk harus disimpan secara berbeza. Tetapi terdapat beberapa piawaian yang wajib untuk kedua-dua jenis tayar.

Peraturan am untuk menyimpan tayar

Tayar kereta diperbuat daripada getah, walaupun ia sangat tahan lama. Apabila mengatur tempat untuk penyimpanan jangka panjang roda, pertama sekali, anda perlu mengambil kira apa yang boleh menyebabkan akibat negatif bagi mereka.

• Tayar tidak tahan pendedahan berpanjangan kepada sinaran ultraungu. Pendedahan berterusan tayar kepada cahaya matahari menyebabkan ia menjadi kering. Microcracks yang tidak dapat dilihat dengan mata kasar terbentuk di dalamnya. Ini menyebabkan getah tua dan boleh menyebabkan koyak semasa memandu. Oleh itu, menyimpan roda di udara terbuka atau di bangsal cahaya hanya boleh dilakukan untuk jangka masa yang singkat - tidak lebih daripada sebulan. Atas sebab yang sama, anda tidak boleh menyimpan tayar musim sejuk dan musim panas di balkoni terbuka. Sebagai pilihan terakhir, tayar hendaklah ditutup dengan bahan legap.
• Julat suhu yang boleh tahan tayar moden agak luas. Menurut GOST, turun naik suhu semasa penyimpanan produk ini dibenarkan dari +35°C hingga -30°C.Tetapi lebih baik jika roda tidak tertakluk kepada nilai maksimum yang dibenarkan. Tayar tidak boleh disimpan berdekatan dengan peralatan pemanas dalam cuaca sejuk. Roda hanya boleh disimpan di garaj logam pada musim sejuk.
• Adalah perlu untuk mengelakkan sentuhan dengan tayar pelbagai bahan aktif kimia (asid, pelarut, petrol, alkali, minyak, dll.), serta wapnya. Adalah tidak digalakkan untuk tayar bersentuhan dengan logam menghakis dan tembaga untuk masa yang lama.
• Apabila meletakkan tayar kereta dalam simpanan jangka panjang, mereka tidak boleh dibenarkan mengalami sebarang jenis ubah bentuk (tompok, lentur, mampatan). Adalah mustahil untuk meratakan sepenuhnya kemek yang terbentuk pada tayar dengan mengepam atau memandu; tayar tersebut perlu diganti.

Selepas mengeluarkan roda dari kereta, dinasihatkan untuk menandakannya, menunjukkan lokasinya, sebagai contoh, depan kanan (RF) atau belakang kiri (LR). Ini akan membantu pada masa hadapan untuk memasang roda di tempat yang sama. Dan jika haus bunga tidak sekata, adalah dinasihatkan untuk menukar tayar kereta mengikut prinsip silang silang.

Menyimpan tayar musim panas

Tayar musim panas direka untuk digunakan pada musim panas. Ia bertolak ansur dengan suhu tinggi dengan baik, tetapi dalam keadaan sejuk ia menjadi keras dan rapuh. Di kawasan utara, di mana suhu musim sejuk turun di bawah tolak 40 darjah, tayar musim panas mungkin retak dan menjadi tidak sesuai untuk kegunaan selanjutnya. Jadi, bagaimana cara menyimpan tayar yang dibongkar dengan betul pada musim gugur?

• Adalah optimum untuk meletakkan tayar musim panas di dalam bilik yang hangat untuk musim sejuk. Jika ini tidak mungkin, maka anda boleh menyimpannya di garaj atau di dacha. Anda boleh menggunakan ruang bawah tanah kering, di mana suhu, walaupun dalam fros yang teruk, tidak jatuh di bawah 0°.
• Sebelum menyimpan roda, ia mesti dibasuh dan dikeringkan.
• Adalah lebih baik untuk menyimpan tayar musim panas pada rim semasa mengembang. Tekanan apa yang harus ada pada tayar - pendapat berbeza. Pada hakikatnya, 1-1.5 Atm sudah cukup. Perkara utama ialah mereka tidak tertakluk kepada ubah bentuk semasa penyimpanan.
• Apabila menyimpan roda pada cakera, ia sama ada diletakkan di atas permukaan rata dalam timbunan - satu di atas yang lain (tetapi tidak lebih daripada 4 keping dalam setiap satu) atau digantung dengan menggelongsorkannya melalui lubang tengah dalam cakera ke paip logam (rod) atau cangkuk khas.
• Jika tayar musim panas disimpan tanpa rim, maka ia harus dipasang dalam kedudukan menegak yang ketat, supaya tayar tidak tersepit dari sisi. Tayar yang dipasang dengan cara ini mesti diputar secara berkala (setiap tiga hingga empat minggu) sebanyak 25 hingga 30 darjah. Ini akan mengelakkan ubah bentuk dan mengekalkan keseimbangan.

Anda tidak boleh memasang tayar musim panas pada rak yang terdiri daripada pin atau sudut nipis, kerana ini boleh menyebabkan ubah bentuk tidak dapat dipulihkan pada mereka.

• Adalah lebih baik untuk menutup atau menutup tayar semasa penyimpanan supaya habuk atau serpihan tidak dapat masuk ke dalam.

Menyimpan tayar musim sejuk

Tayar musim sejuk disimpan sama seperti tayar musim panas. Tetapi harus diingat bahawa tayar sedemikian lebih lembut. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk menyimpannya pada cakera. Dalam apa jua keadaan, roda tidak boleh dibiarkan di bawah sinar matahari untuk masa yang lama, dan bukan sahaja kerana tayar musim sejuk tidak bertolak ansur dengan sinaran ultraviolet. Apabila dipanaskan melebihi +50 darjah ia akan menjadi tidak boleh digunakan. Atas sebab yang sama, roda yang digunakan pada musim sejuk tidak boleh disimpan di gudang logam, garaj atau kotak. Di bawah sinar matahari, kemudahan penyimpanan sedemikian memanaskan hingga suhu yang sangat tinggi.

Garaj bata dan konkrit, ruang bawah tanah kering dan mana-mana premis kering lain sesuai untuk menyimpan tayar.

Jika tayar musim sejuk dikeluarkan dari rim, ia mesti diputar secara tetap semasa penyimpanan (hanya dalam kedudukan tegak). Memandangkan ia lebih lembut daripada musim panas, anda perlu mengubahnya sedikit lebih kerap, kira-kira sekali setiap dua hingga tiga minggu. Dalam apa jua keadaan, tayar tidak boleh disimpan dalam keadaan baring atau tergantung. Ini pasti akan membawa kepada ubah bentuk yang tidak dapat dipulihkan.

Apabila disimpan pada cakera semasa dinaikkan, roda diletakkan di atas permukaan rata dalam timbunan atau digantung dengan cara yang sama seperti musim panas. Adalah dinasihatkan untuk mengurangkan sedikit tekanan supaya tayar tidak mengembang, tetapi anda tidak boleh mengempiskan udara sepenuhnya, kerana permukaan sisi akan berubah bentuk apabila disimpan dalam timbunan.

Adalah jelas bahawa sebelum menyimpan, roda harus dibersihkan dari kotoran dan dibasuh.

Apakah yang perlu anda perhatikan apabila memasang tayar pada kereta selepas penyimpanan?

Setelah mengetahui cara menyimpan roda di luar musim, tidak ada salahnya untuk mengetahui cara mula menggunakan tayar dengan betul selepas penyimpanan jangka panjang. Apabila mengeluarkan roda dari storan, anda harus memeriksanya dengan teliti untuk kerosakan dan haus. Jika haus tidak sekata pada roda dikesan, ia harus ditukar. Dalam kes ini, ia juga dinasihatkan untuk memeriksa dan melaraskan penjajaran roda.

Kedalaman bunga harus diukur, dan jika nilai ini hampir kepada minimum, anda harus merancang untuk membeli tayar baru.

Adalah dinasihatkan agar roda anda seimbang setiap tahun. Tayar yang tidak seimbang boleh menjadi salah satu sebab untuk kehausan bunga yang tidak rata. Selain itu, ketidakseimbangan membawa kepada haus pramatang bahagian ampaian.

Anda harus memberi perhatian kepada masa yang telah berlalu sejak tayar dikeluarkan. Walaupun tayar telah digunakan sedikit dan kelihatan baik dari segi penampilan dan mempunyai bunga biasa, ia masih harus diganti dengan yang baru selepas 6-7 tahun. Lama kelamaan, getah kehilangan sifat fizikal dan kimianya, yang secara serius mengurangkan keselamatan semasa dalam perjalanan.

Anda boleh menentukan umur tayar dengan tanda pada sisi roda. Nombor DOT menentukan tarikh pengeluaran. Dua digit pertama ialah bilangan minggu sejak awal tahun, dua digit kedua ialah tahun pembuatan. Jadi 1114 bermakna tayar itu dikeluarkan pada minggu 11 (Mac) 2014.

Dengan mengikuti peraturan mudah ini, anda boleh memastikan "kasut" untuk kereta anda utuh untuk beberapa musim dan memastikan perjalanan yang selesa dan selamat.